Уникальная модель полуприцепа SP-454 отличается увеличенным осевым расстоянием – 2510 мм. Данное решение позволяет перевозчикам везти больше груза, не нарушая законодательство, а именно – 28,5 тонн. Объём кузова зерновоза 60 куб.м. Для удобства эксплуатации предусмотрена элеваторная разгрузка с трёх сторон – слева, справа и сзади. Добавим, что полуприцеп подходит и для тягача с колёсной формулой 4х2, а это означает, что при перевозке клиент сможет сэкономить на топливе. – Разнесенные оси дают преимущество при перевозке грузов. Мы выпускаем низкорамные, шторные полуприцепы с таким вариантом расположения осей. Это сейчас пользуется спросом на рынке, – отмечает Сергей Анциферов, менеджер отдела сбыта Центрального ФО.

Весной прошлого года корпорация «Казахмыс» приступила к выполнению одного из самых трудоёмких этапов в рамках освоения медного рудника Жомарт – бурению воздухоподающего ствола глубиной почти 600 м методом восстающих выработок. Работы велись около двух месяцев с использованием бурового станка Rhino 2007DC, который за весь срок эксплуатации практически не потребовал ремонта. Время, затраченное на проходку одного погонного метра, значительно сократилось, а доля ручного труда была уменьшена почти на 70%. Сейчас перед корпорацией стоит не менее важная задача – обеспечить максимальную безопасность ведения работ и возможность оперативно отреагировать на возникновение аварийных ситуаций, угрожающих здоровью и жизни горняков.

Sandvik представил новые модели подземных самосвалов с интеллектуальной системой AutoMine® Trucking, повышающей безопасность погрузочно-доставочных работ и позволяющей увеличить объём транспортировки горной массы на 30%. Подземные самосвалы Sandvik TH551i и Sandvik TH663i призваны автоматизировать погрузочно-доставочные работы в горной отрасли. Эти большегрузные машины безопасны в эксплуатации, легко обслуживаются и гарантируют низкую стоимость транспортировки горной массы в пересчёте на тонну. Встроенная система взвешивания позволяет добиться оптимальной загрузки при каждом рейсе. Повысить объёмы транспортировки стало возможно без увеличения капитальных затрат. Одновременное управление несколькими машинами...

John Deere обновил линейку экскаваторов-погрузчиков L-серии сделав их более производительными и простыми в управлении. Основной акцент в модернизации был сделан на повышение производительности и бесперебойной работы. В базовой конфигурации для моделей 310SL HL, 410L и 710L, добавлен прецизионный режим. При нажатии кнопки этот режим позволяет снизить гидравлические усилия и более точно выполнять работу ковшом. Прецизионный режим позволяет операторам легко выполнять «точные, филигранные работы в узких местах, например, рядом с коммуникациями или рядом с краном». Компания добавляет, что этот режим также «помогает операторам-новичкам комфортно управлять экскаватором».

Компания Komatsu выпустила 8-е поколение карьерных самосвалов HD325-8 и HD405-8. Изменения коснулись в первую очередь двигателей и кабин. Новое поколение машин по сравнению с предыдущим 7-м демонстрирует прирост в производительности и комфорте, а также эти модели стали более экологичными. Komatsu HD325-8 имеют эксплуатационную массу 70,7 т. при грузоподъёмности в 40,3 т., а модель HD405-8 имеют эксплуатационную массу 77,5 т. при грузоподъёмности в 44,1 т. В качестве силового агрегата...

Компания ESCO примет участие в международной специализированной выставке технологий горных разработок «Уголь России и Майнинг-2017», которая пройдет с 6 по 9 июня в выставочном комплексе «Кузбасская ярмарка». «Уголь России и Майнинг» является самой крупной выставкой, которая объединяет специалистов всех отраслей горно-рудной промышленности, открывая зарубежным и российским компаниям новые горизонты сотрудничества. Для ESCO выставка является уникальной площадкой для...

Компания John Deere выпустила гибридную версию своего колесного фронтального погрузчика с индексом 944K. Он приводится в действие тандемом из генераторов постоянного тока с электродвигателями и дизельным двигателем Deere Powertech мощностью 536 л.с. Дизельный двигатель производит механическую энергию, которая затем при помощи двух генераторов конвертируется в электрическую, а она уже подается на электродвигатели, расположенные на каждом из четырех колес погрузчика.

Новая мощная конусная дробилка Sandvik CS550 производительностью 700-750 тонн в час, предназначенная для второй стадии дробления, была представлена на выставке CONEXPO-CON/AGG в Лас-Вегасе. Дробилка оснащена расширенным функционалом по автоматизации и обслуживанию для достижения максимальной производительности и увеличения срока службы. Основной задачей  при дроблении является выполнение все большего объема работ на каждой стадии без снижения эффективности.

Сочетание пятиосный прицеп, двухосная Dolly и трёхосный тягач не случайно. Такая комбинация уменьшает ущерб дорожного покрытия, а значит снижает затраты перевозчика. Для сложных транспортных задач конструкторским бюро новгородского предприятия совместно с немецкими специалистами головного завода Meusburger модель проработана по всем пунктам. Автономная станция для управления осями позволяет без лишних усилий контролировать манёвренность прицепа. Пятая ось прицепа поддерживающая...